Новый Е-class 2024 Консервативная Роскошь Для Активного Мегаполиса

20.06.2024

49 Время чтения: 2 мин.

И вот, концерн Mercedes-Benz представил, очевидно, одну из последних в своей истории бензиновых моделей, в связи с плановым переходом на производство электромобилей, которое реализуется к 2030 году.

Теперь E-Class производится в Зиндельфингене и Пекине. Размеры авто с обычной колесной базой составляют 4949 × 1880 × 1468 мм. Данные габариты превышают предыдущую модель на 22 мм.

В салоне нового E-Class можно заметить невероятное сходство дизайна с Mercedes-Benz EQS, включая трёхэкранную развлекательную систему MBUX super screen, выполненную с использованием высококачественных материалов, таких как кожа, металл и дерево.

Интерьер автомобиля также значительно видоизменился. Если предыдущая версия имела округленную решётку радиатора с хромированной перекладиной и точечными вкраплениями, то в новом поколении этот элемент кузова стал более выразительным, с более длинной решёткой и окантовкой из хрома вокруг периметра.

При приобретении автомобиля решётку можно подобрать на любой вкус: от стандартной горизонтальной полоски с большим логотипом до эксклюзивной версии с хромированными балками на чёрном фоне.

Концерн предлагает к покупке два варианта модели: E 350 и E 450, что предполагает двигатели с 4 и 6 цилиндрами. Оба варианта оснащены системой полного привода 4MATIC AWD и обновленной 9-ступенчатой коробкой передач.

Двигатель объемом 2 л с 48-вольтовой мягкой гибридной системой и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 7,5 секунды.

Новая модель также получила адаптивную бесступенчатую систему демпфирования, улучшенную пневматическую подвеску и систему активного рулевого управления задними колёсами. В комфортном режиме пневмоподвеска автоматически опускает кузов на 15 мм при скорости выше 120 км/ч, а система активного рулевого управления задними колёсами сокращает диаметр поворота до 10,8 метра.

Любителей современных технологий порадует оснащение автомобиля новейшей электронной архитектурой, включая поддержку 5G, пакет MBUX Entertainment Plus, и многозонный интеллектуальный кондиционер, который автоматически регулирует направление воздушного потока.

При температуре ниже 12 градусов в автомобиле автоматически активируются обогрев сидений и настройка освещения на тёплые тона.

Система помощи при вождении в новой «ешке» буквально кишит разнообразием, включая «режим конфиденциальности», который при необходимости автоматически уменьшает яркость экрана пассажира, ассистенты внимания и удержания полосы, автоматическое окружающее освещение, реагирующее на музыку, тормозной индикатор, и интеллектуальную парковку.

Словом, «ешка» получилась достойная, из-за чего автолюбители уже вылили океаны слёз по поводу «кусающихся» цен.

Однако, чего только не сделаешь ради этой милой зиндельфингенской игрушки, ведь она даже управляется при помощи обычного смартфона!